海洋像母亲一样守护着地球，海洋提供给我们呼吸的氧气，为亿万生灵提供家园，她吸收大气中的碳，净化大自然环境，为人类提供赖以生存的食物及生计。
就在全世界的目光都聚集在这片蓝色海洋时，不想一艘在新加坡注册的货轮却成为污点。
这艘货船在斯里兰卡岸外燃烧沉没，船上装载各种化学物品、化妆品、硝酸的81 个集装箱 危险品 一同被沉入大海，还有约 400 个集装箱装有小塑料颗粒以及321吨的燃油。无论是哪一种物质沉入大海，都将给海洋和各种生物造成难以挽回的灾难。
斯里兰卡科伦坡港附近燃烧数日的货船近日沉入海底，斯里兰卡海军救援小组正在打捞。
但是船上装载的货物可能永远无法打捞上岸，因为船有 81 个集装箱装载了 危险品 ，包括 25 吨硝酸，化学品和化妆品。
沉入海中的化学品从它入水的那一刻，便开始严重污染海洋。 据新闻媒体报道，沉船附近海域已经不断涌现出海洋动物的尸体，海龟、海豚尸体被冲上岸。有环保专家称，哪怕打捞成功，带来的污染影响将会持续数十年。
除了化学品之外，船上还有约 400 个集装箱装有小塑料颗粒。那些塑料颗粒也是海洋污染的重要来源！目前，斯里兰卡科伦坡附近的海滩已经被塑料颗粒、化学废料和碎片覆盖，不断有海洋生物因此而丧命。
西澳大利亚大学海洋研究所的专家正在追踪塑料颗粒的流动情况。他们预计，这些塑料颗粒将在未来几天从斯里兰卡进入孟加拉湾。 专家称这将是斯里兰卡有史以来面临的最严重的海洋灾难，对环境的影响预计将持续十年。
此外，这艘船装载了 321 吨燃料油。 由于目前还没发生燃油泄漏，斯里兰卡的专家猜测，考虑到火灾的性质，这艘船在燃烧时可能大部分的燃料油也一起燃烧。但目前这一猜测还没有正真获得证实。
斯里兰卡海洋环境保护局局长拉罕达普拉透露：有两种可能性。一是所有的燃料油都着火了，二是油还在船上。如果燃料油还在，我们已采取了预防的方法来处理这样的一种情况，以防发生泄漏。
斯里兰卡政府担心，一旦船上的数百吨燃油泄漏到印度洋，将会造成更大的灾难。
目前斯里兰卡已经部署数百名士兵清理受影响的海滩。为了清污，斯里兰卡政府目前已经暂停了近 80 公里海岸线 艘渔船受到影响。
让地球多处净土满目疮痍，让无数生灵挣扎着死去的，又岂止是这些废弃的口罩。
海鸟因消化问题痛苦的死去，它身体里的熟料带、螺丝、瓶盖、打火机成了压垮它的最后一根稻草。
原本能自由生活的海豹，被轮胎、渔网、绳子、塑料圈困住，眼神里的惊恐和悲恸令人心疼。
《自然气候变迁》期刊（Nature Climate Change）研究之后发现，2050 年后，海洋将比目前升温的速度快上 7 倍，即使大量减少温室气体排放，也挡不住气候变迁的快速列车。
海洋升温，直接引发冰川融化，海平面上升。据新加坡气象署2020年发布的信息，新加坡的海平面自1970年代之前到现在，上升了140毫米，也就是平均每年上升了2.8毫米。
这对新加坡这样人口密度高的岛国，以及地势低洼的海岸地区，构成了严重威胁。
全球因疫情停摆期间，动物纷纷返回原本属于它们的环境，可海上工业渔船却紧抓机会，趁着监管不周之际，非法捕捞。全球渔业观测站（Global Fishing Watch）多个方面数据显示，此区的捕捞活动较前两年高出许多，雷达上密布的亮点，大多是东亚的渔船。
根据联合国粮农组织（FAO）今日最新发布的报告，全球有 34.2% 的鱼群已遭过度捕捞。
长达100 公里、拖着上千个鱼饵的延绳钓（longlines），从海床一网打尽所有海洋生物的底拖网捕捞（ bottom trawling ），不分青红皂白连食物链上游的掠食性鱼都可捕捞起的混获（bycatch），以及超高效率在大海上就能运输渔获及渔工的转载（transhipment），滋长了非法、未报告、不受规范（IUU）渔业，更剥夺海上渔工人权，使他们可能长达数月至数年，都无法靠岸回家。
过去十多年以来，深海采矿（deep sea mining）已从热门话题，渐成为将能实现的可能，一切都拜海上钻探石油及天然气的先进的技术所赐。目前虽然尚无任何深海采矿作业进行，但监督管理的机构国际海底管理局（International Seabed Authority，ISA）却已发出29 张探矿许可，各强国蓄势待发，海底珍贵又脆弱的生态系统，一经开挖恐将不保。
绿色和平发布报告《深海中的采矿威胁》（In Deep Water）更提出，海底储存大量的碳，一经挖掘，将释放储存在深海沉积物的碳，或是破坏将碳输送到沉积物的过程，因此也将加剧气候变迁。
据统计，1971 至 2010 年间，海洋吸收的二氧化碳，相当于所有陆地上的森林及植物加起来的吸收量，也吸收了储存在暖空气、海洋、陆地和融冰中的 93% 额外热量。
每年有数十亿吨的碳排放到大气，造成大规模的物理变化，包括全球气温升高、区域气候模式受到干扰、海平面上升、营养盐含量变化和洋流改变，威胁到全球数百万人的生计，对更多人的生存造成冲击。
“海洋酸化”与“气候变迁”都是二氧化碳大量排放的可怕后果，因此被称为“气候变迁的邪恶双胞胎”。
海洋酸化会使仰赖溶解的碳酸盐来建造外壳或外骨骼的海洋有机物，如钙质浮游生物、海蝴蝶、贝类、海胆、甲壳类及珊瑚，面临生物数量减少、体型变小的后果；极地海洋也因较冷的海水能吸收较多二氧化碳，而特别容易受到海洋酸化的威胁。
而人类发明出来的轻便、万年不坏的塑胶，也不断流入海洋之中，成了广大海洋生物的梦魇。鲸豚误食塑胶，海龟遭渔网缠绕，鸟类消化不了塑料活活撑死，已成为新闻上见怪不怪的画面。
洋流会将塑胶带至遥远的海域，在日照风吹之下，分解成碎片，落脚远方的海滩，在海洋环流中形成“塑胶浓汤”。 海如此大，要量化其中的塑胶自然不可能做到，但参考 2007 至2013 年共 24 次考察数据的研究之后发现，约有 5.25 兆片、重近 27 万吨的塑胶漂浮在海上。
人类已经在捕捞到的鱼体内发现了塑胶颗粒，他们会被端上餐桌，然后被我们自己吃进肚子里。
此外，仍有更多污染，如化学物质、石油、放射性物质等其他废弃物，并非眼见不净，就不会对海洋产生影响。
近年深海科技发达，石油、天然气探钻也因此得以到达更深的海域。2010年英国石油公司（BP）租赁的外海钻油平台「深水地平线」，于墨西哥湾漏油事故（Deepwater Horizon Oil Spill）， 造成150只鲸豚、超过600只海龟死亡， 而美国国家海洋暨大气总署（NOAA）研究发现，许多海洋哺乳类及海龟得花上数十年的时间，才能复原，更遑论对已濒危物种造成的危害。
2016年，石油巨头公司壳牌Shell在美国墨西哥湾的油田发生漏油事故，估计约 90,000 加仑的石油污染了墨西哥湾海域。
猜猜还有什么污染，也影响了原本蓬勃生机的海洋？噪音污染！船只运输、地震测试、声纳使用，海上钻探和施工等，已被公认为是对广大生物造成的严重威胁，杀伤力取决于声音的强度和频率！
鲸鱼的听觉比人更敏感，在海中进行地震勘探爆破，可导致鲸鱼短暂、甚至永久失去听觉。由于鲸鱼日常生活依靠“回声定位”，一旦失去听力，几乎一切活动都会受影响，包括辨别方向、沟通与觅食。
挪威地球物理公司TGS Nopec运营的船M/V Akademik Shatskiy于格陵兰东北处进行地震勘探爆破，摄于2015年。即使在水面上，巨大的爆破声响也相当于一架飞机起飞的八倍音量。
既然我们人类都已经知道了海洋对地球生态的重要性，也知道了那些行为能给海洋造成威胁，那剩下来要做的，就是最好还是不要去做危害海洋，危害自己的行为！
危机当前，海洋保护刻不容缓，地球上的每一个人都应该少用一次性塑料制品，用过的物品回收再利用，节约能源，节约水资源……大家从身边小事做起，从环保的点点滴滴做起，保护海洋，也就是保护咱们自己。
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