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尿素这个有机物似乎在生活中很常见，一些化妆品甚至打着有尿素作为添加剂的噱头为自己争取销量，当然它作为医药、农业、工业上面的作用更是大。
尿素似乎成为了“全能”的代表，生活中缺它不可，中国作为尿素的出口大国，把握住尿素的销售几乎是把握住了一大部分的经济命脉。
但是我国却偏偏有生意不做，在2023年末的时候宣布了要对韩国的尿素以及磷酸铵的出口进行管控，韩国几乎90%的车用尿素都是来源于中国的。
断了尿素的出口就等于让韩国的公交、货车停运，毕竟这种事情在2021年韩国也是经历过的，尿素价格暴涨十倍之多并且还进行限购。
我国为什么放着生意不做偏偏要对尿素的出口进行管控，难道是我们对韩国有什么政策的压制么？
2023年6月，有国外记者对我国外交部发言人汪文斌发出质疑，为什么中国要对尿素与磷酸铵进行贸易政策。
而汪文斌的回答却没有给这名记者一个准确的答案，“中国尿素出口同比增长28.8%，是国际化肥贸易的参与者，至于你问的问题能向有关部门来了解”。
对于美国的追溯者而言，一边是自己的农场主，一边是掌握自己命根子的供应商，它如何抉择都是难上加难。
但是韩国也是做出了二选一的抉择，打着维护经济安全的旗号选择追随自己的主人，向中国以外转移产业链，想借此来摔中国一个大跟头。
之后中国直接叫停了尿素的出口，这在韩国百姓看来就是赤裸裸的政治抱负，中国想要借此来限制韩国经济的发展。
毕竟韩国以柴油车居多，而大型车辆如搅拌车、货车更一大部分是通过柴油燃烧来提供燃料做正常运作的，而车用尿素正是这柴油车的一大必需品。
车用尿素主要是用来处理柴油汽车运转的时候所排放的尾气，高纯度的车用尿素可以轻松又有效的减少有害气体的排放，如果达不到环保标准的话是无法正常上路的。
而且如果添加的是劣质的尿素溶液，车用尿素质量传感器是非常灵敏的，它会直接限制重卡的行驶速度，这就会对韩国的物流造成非常大的影响。
作为韩国百姓来讲，我若需要买一个东西，注重的就是它的时效性与性价比，一旦运输出现一些明显的异常问题，运输成本就会增高，随之商品的价格就会水涨船高，时效性也不能得到任何保证。
经历过2021年尿素恐慌的韩国人自然不想让这种“惨案”重新上演，因为在这时候的韩国尿素只够维持三个月的时间。
2021年的时候，我们听到韩国的声音，只因为当时的韩国总统是文在寅，我们才会伸出援手，在自己也是十分艰难的情况下对友好国进行帮助。
2023年尹锡悦跟随美国做了非常多的事情，自文在寅之后中韩关系再也没有回到曾经的峰值，我们也没有必要打肿脸充胖子，帮是义务不帮是本分。
彼时的韩国政府却一改常态，站出来为我们说话，声称中国对韩国限制尿素出口与政治无关，确实，政治问题经贸化这是美国通用的手段，但是对此我们是不屑一顾的。
商品价格调整是多么正常的事情，疫情初期口罩市场紧俏，但是国内并没这么多的库存，当然是价高者得了，疫情后期口罩的生产量与需求量成正比，那市场行情报价自然就下来了。
正如汪文斌所说，我国同比去年尿素出口量已经高出28.8%了，如果再不对市场来控制，那么我们出口的尿素价格会多低呢？
第二个原因是国内市场的原因，通过往年尿素出口量作对比，我国8-11月才是尿素出口的高峰期，而这条消息的颁布正是在12月。
为什么要卡住这一段时间点？因为我国正处于农业大国向农业强国发展的道路上，农业的必需品是什么？是尿素。
这也是我们在农村中经常能见到尿素袋子的原因，种植是需要施肥的，而尿素中氮元素是非常好的肥料，不仅如此尿素还能够在一定程度上促进植物生根、驱虫、防病等重要的用途。
第三个缘由是要考虑环境问题，2023年7月央视网报道要持续推进生态文明建设，让中国成为全世界环境治理引领者。
而尿素的生产会产生大量有害化学气体，伴随二氧化碳的排出也容易伴随温室效应的出现，所以我国会减少尿素的产量。
生产尿素的主要原材料就是无烟煤，但我国无烟煤只占全国煤炭的12%，能够说是比较紧俏的，一旦无烟煤的货源发生问题，那么尿素的供应也会受一定的影响，2021年我国停止尿素的外销主要是因为这个原因。
无烟煤经过处理后形成煤浆，在经过脱硫、纯化、净化等一系复杂的工业手段后得到合成氨，在经过高温度高压力的反应形成尿素混合溶液。
为了环保，更多的厂家将无烟煤更换为天然气，我国天然气并不多，所以以天然气制作出来的尿素通常会比煤炭制作出来的贵100-200元一公斤。
实则不然，韩国在很久之前就掌握了尿素的制造技术，但是在2013年左右就停止制造了，原因格外的简单，因为和尿素挂钩的东西非常多。
一旦控制不好价格，市场就会面对非常混乱的局面，物流罢工、农作物价格暴涨，这对于韩国都是非常大的打击，是经济脆弱的韩国无法承担的动荡。
而对于我国来讲，尿素的产量是非常大的，产量大价格风险波动就会小，就像分母一样均摊掉，这不会有很大的影响。
其次我国与韩国的距离相对其他能生产尿素的国家很近，这就直接引发了运输成本低，当然经过2021年之后韩国是多了一个心眼，不单单从我国进口尿素，他们也将东南亚看成一个货源地。
但是东南亚生产的尿素不但价格贵，并且车辆用了之后也会存在一些或大或小的毛病，美国更不要想了，如果美国想要帮助韩国早在2021年就帮助了。
未来的尿素危机只能是预期，回顾2021年就能看出来尿素危机的恐怖之处，尿素主要是农业所需，氮肥占全球化肥的六成左右而尿素是氮肥的主力军。
没有肥料种植#图文万粉激励计划#的产量自然会减少，民以食为天，食不果腹何来发展可言？想当年庞大的苏联不也还是在美国一系列的操控下控制了粮食从而解体的吗？
印度虽说是掌握了天然气制造尿素的道路，但是天然气虽疫情、战争的爆发价格水涨船高，这让农民苦不堪言。
印度一名44岁的稻农就因为低收成欠下了大量的外债，无奈之下选择回家服毒自杀，无独有偶，这只是农民中的一个代表人物。
热带气候的马拉西亚以水果丰富著称，但是他们也是同样面临的只有减产这一条道路。
韩国由于依赖于柴油汽车，他们在2015年颁布了必须配备排放控制管理系统的明文规定，除非柴油机排气处理液箱装满，否则发动机不会启动，这里的处理液就是尿素溶液。
尿素的减产也代表着它的副产品所减少，在合成的时候会产生一种可使用的二氧化碳，也就是食品级干冰。
尿素这个在人体内当废物一样排出的东西却影响巨大，因为它抓住的是人类的命脉，但是对于我国的影响是微乎其微的。
因为我们的祖国一切都是在为人民所考虑，国外的钱我们大家可以不挣，但是我们要保证的就是自己的百姓可以过上富足的生活。
我国与西方的资本主义从本质上就不一样，如果按照美国的思维方法来讲，他们有美元霸权我们也可以施行尿素霸权。（美国的尿素多用页岩油，但是页岩油的开采遭受到百姓的反对，不仅污染水源还污染土地，所以他们的页岩油也仅仅是表面工程）
但是我们从未有过这种想法，我们还可以在控制一段时间尿素之后直接涨价，曾经尿素炒了十倍多的价格，我们按八倍买韩国照样也需要买。
我们仅仅是控制了尿素的出口韩国人就慌不择路，还高喊要脱离中国的进口，明事理的韩国网友直言“没有中国的进口韩国就会瘫痪。”
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