特斯拉（Tesla）最新推出的Cybertruck凭借着特别的外观造型，甫交车就引发顾客热议。特斯拉执行长马斯克一直对Cybertruck的安全性十分有决心，不锈钢外壳规划也成为Cybertruck的一大卖点。但是，有专家觉得Cybertruck的结构规划存在安全疑虑。
依据《路透社》报道，美国高速公路安全稳妥协会（IIHS）前主席伦德表明，具体的评价要比及实践进行磕碰测验后才干得出结论，但从现在Cybertruck释出的介绍影片来看，Cybertruck坚固的不锈钢外壳与结构规划，让其他用路人、包含行人和其他车辆，遭受额定的安全风险，由于一旦与Cybertruck产生磕碰，恐怕就会导致严峻的损伤。乔治华盛顿大学教授哈姆达（Samer Hamda）也对Cybertruck有限的「溃缩区」 表达忧虑，溃缩区是规划用来让车辆在磕碰后变形，借此来吸收冲击能量，维护车辆驾驭以及产生磕碰的另一方当事人。不过哈姆达也指出，或许Cybertruck有别的规划减震机制，实在的状况仍是要等测验后才干知晓。
马斯克对Cybertruck的安全性适当有决心，他曾玩笑说若驾驭Cybertruck与其他车辆产生磕碰，「你一定会赢」。不过，专家们恐怕不会感觉马斯克的笑话好笑。事实上，其他用路人与Cybertruck产生磕碰后的风险太高，正是现在最多专家的忧虑之处。加州大学柏克莱分校的安全运送研讨中心主任格里斯沃尔德表明，Cybertruck对路上的其他用路人「发出了风险信号」。非营利性安排欧洲运送安全委员会（ETSC）更直言，不欢迎Cybertruck在欧洲上市，由于Cybertruck的尺度和性能及结构规划，若在道路上产生磕碰，对其他行人和自行车骑士来说，恐怕是丧命的要挟。特斯拉并未回应《路透社》报道专家们对Cybertruck的安全性存有疑虑后的置评恳求。
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