跟着新能源轿车的开展，轿车半导体需求激增，具有打破性的第三代半导体资料碳化硅成了很多车厂又爱又恨的目标，工业链呈现跑马圈地的扩张态势，竞赛日趋激烈，国产碳化硅工业商业化也持续推动。近期，国产碳化硅进击8英寸工艺节点，好像有望打破本钱妨碍，翻开国产代替的空间
6月7日，三安光电与意法半导体联合宣告，两边拟出资32亿美元(约合人民币228亿元)合资制作一座8英寸碳化硅外延、芯片代工厂。一起，三安光电将在当地独资树立一个8英寸碳化硅衬底工厂作为配套，估计投资总额70亿元
WOLFSPEED（WOLF．N）于北京时间1月26日清晨的长桥美股盘后发布了2023财年第二季度财务报表（截止2022年12月），关键如下：1、中心目标：Wolfspeed在2023财年第二季度完成盈余收入2．16亿美元，低于商场预期（2．25亿美元）
现在碳化硅资料事务间隔量产还有一段间隔，暂不能奉献多少收入。比较之下，已构成订单的半导体设备更有望成为晶盛机电未来对立光伏周期的法宝。“双碳”催生的新能源狂潮还在持续，光伏硅片、电池片、组件的大力扩产不只让上游的硅料赚得盆满钵满，设备企业相同迎来了久别的高景气
“碳化硅”一词最开端在生活中呈现，可能是特斯拉宣告在Model3车型中运用碳化硅（SiC）的功率器材。跟着近两年新能源轿车、光伏等职业迎来爆发性的体现，“碳化硅”赛道也引来长时间资金商场的重视。在不到2年的时间里，Wolfspeed的股价完成了从27美元到142美元的5倍跨过
在利好要素方面，随同科技技能进步，我国四氯化硅提纯技能在不断打破，金属离子杂质、含氢杂质去除等方面已有较好体现，高纯度光纤级四氯化硅生产能力在逐步提高。四氯化硅为无色或淡黄色发烟液体，有刺激性气味，易潮解，在湿润空气中水解而成硅酸和氯化氢，工业上的大部分四氯化硅是由硅粉高温与氯化氢组成反响而得
导读:德国弗劳恩霍夫太阳能体系研究所(ISE)开宣布一种250千瓦碳化硅(SiC)逆变器,可用于连接到中压电网的公用事业规划光伏项目。与运用硅晶体管的规范光伏逆变器比较,这种SiC设备的创造者宣称当光伏设备连接到中压网络时,它不需求50赫兹的变压器
Fraunhofer使用固态物理学研究机构（IAF）和柏林Ferdinand-Braun研究机构发现，氮化镓晶体管能够将电压转换器的丢失削减一半以上。
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