在高速钢轨方面，鞍钢的全万能轧制、在线余热淬火等工艺取得新突破，实物质量达到国际领先水平；多年来，鞍钢为国内外45座重大桥梁工程提供了近
鞍钢率先在国内制定高速列车转向架用钢钢板采购标准，产品成功应用于350公里时速中国标准动车组……
“我们坚信，今天的发布会必将是我们与各兄弟企业加深合作的一个新起点，我们之间的紧密合作、互利双赢、跨越发展必将进入新阶段，迈上新台阶，取得新进展、新成果。”在鞍钢集团公司党委常委、副总经理，鞍山钢铁集团有限公司总经理王义栋的致辞中，发布会揭开面纱。
发布会的标语贯穿会场内外，三块巨型电子屏幕辅以柔和蓝色背光，使会场始终萦绕在“鞍钢蓝”的氛围之中，以数字影视技术及动画特效制作的钢铁产品和技术宣传片持续播放……在这个发布会上，鞍钢人又迎来一场金属质感的视听“盛宴”。
“槽型轨是城市轨道专用轨，属轧制难度最大的钢轨品种，因具有噪音小、稳定性强、成本低、绿色低碳等特点，被誉为‘轨中之王’。”来自鞍钢的5名行业专家率先出马，通过图文并茂的展示，从不相同的领域，发布了鞍钢铁路用钢的新工艺新技术和新产品。
“了解到鞍钢开发的贝氏体轨是这次我参加发布会最大的收获。”东北大学教授赵宪明坦言，“市场的需求决定着研发方向，国家也一直强调科研人员要把论文写到工业生产实际中去，因此，这次鞍钢介绍的新产品市场应用情况对我们实验室今后的研发方向非常有借鉴意义。”
“这次发布会几乎云集了行业上下游所有的重要单位，这么大规模、高规格的行业发布会实在少见。”鞍钢股份中厚板营销（服务）中心王明林感叹。
“槽型轨是城市轨道专用轨，属轧制难度最大的钢轨品种，因具有噪音小、稳定性强、成本低、绿色低碳等特点，被誉为‘轨中之王’。”来自鞍钢的5名行业专家率先出马，通过图文并茂的展示，从不相同的领域，发布了鞍钢铁路用钢的新工艺新技术和新产品。
“了解到鞍钢开发的贝氏体轨是这次我参加发布会最大的收获。”东北大学教授赵宪明坦言，“市场的需求决定着研发方向，国家也一直强调科研人员要把论文写到工业生产实际中去，因此，这次鞍钢介绍的新产品市场应用情况对我们实验室今后的研发方向非常有借鉴意义。”
“这次发布会几乎云集了行业上下游所有的重要单位，这么大规模、高规格的行业发布会实在少见。”鞍钢股份中厚板营销（服务）中心王明林感叹。
鞍钢生产铁路用钢的历史起步于我国的第一个五年计划之初，现如今我国已经迈入第十三个五年计划，60多年来，我国铁路每个重要阶段的发展都少不了鞍钢的身影，而对于承载起这个加快速度进行发展的时代的鞍钢来说，这份责任巨大而光荣。
“这次发布会我们展示了很多没有应用的以及应用比较少的新开发产品，希望能够通过这次发布会将这一些产品进行推广，让外界了解我们的研发实力和最新成果。”鞍钢集团钢铁研究院桥梁钢研究室主任侯华兴和记者说，鞍钢从2004年开始着手研发高性能桥梁钢，先后率先在国内研发并生产出了Q420qE级别的新一代高性能超低碳贝氏体桥梁钢、Q500qE和耐候桥梁钢，一直在以材料引领我国桥梁的发展建设。
槽型轨是鞍钢近几年在轨道用钢方面的一个新产品，也是顺应现代城市交通发展摸索出的一项技术突破。
有高速铁路就有鞍钢重轨，有桥梁用钢就有鞍钢板材。“我们这次打破以往单一的与客户见面的经营销售的方式，通过这种新技术新工艺新产品的发布来拉动客户与我们一起转变发展方式与经济转型，通过创新驱动来增强我们应对未来市场的竞争力，共同为实现我国的钢铁强国梦而努力。”王义栋在接受记者正常采访时说。
提升产品品牌影响，增强与下游客户的黏性，增进与朋友间的联系与交往，是这次发布会的初衷。
“携手同行，共铸未来”。正如这次发布会的主题，一直以来，鞍山钢铁深知自己的发展和取得的成绩，离不开这些老朋友、老客户的支持和信赖。
中铁物港澳分公司董事长、总经理杨奎说：“我们和鞍钢合作多年，作为最佳搭档一起打赢了很多场漂亮仗，得到了业主的一致好评。新技术新产品对新型铁路交通的建设是一种强有力的支撑，鞍钢一直追求以技术引领，这一点非常符合我们的发展需要，希望以后能与鞍钢在更多领域开展合作。”在中铁山桥集团焊接室主任徐向军看来，鞍钢与中铁山桥的深厚感情是几代桥梁人和钢铁人共同建立的。
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